El costo de ampliar la Interestatal 15 se ha vuelto más caro
El proyecto para ampliar la autopista entre Salt Lake City y Farmington costaría más del doble de lo que la Legislatura ya había asignado.
(Francisco Kjolseth | The Salt Lake Tribune) Un puente peatonal construido sobre la Interestatal 15 en Orem en 2020. El Departamento de Transporte de Utah emitió un borrador de declaración de impacto ambiental para una expansión propuesta de la 1-15 entre Farmington y el centro de Salt Lake City el viernes, 29 de septiembre de 2023.